Winterreifen in Berlin – bereit, bevor der erste Frost kommt

Winterreifen sind nicht nur für Schnee da. Ihre Gummimischung bleibt auch bei fünf Grad und Regen weich und greift, während Sommerreifen dann hart werden und der Bremsweg länger wird. Genau das ist das typische Berliner Winterwetter. Wir sagen Ihnen, welcher Reifen zu Ihrem Auto und Ihrer Fahrleistung passt – ohne Ihnen den teuersten zu verkaufen.

Wann Sie neue Winterreifen brauchen

Gesetzlich zulässig sind Winterreifen mit dem Alpine-Symbol, dem kleinen Berg mit der Schneeflocke. Reifen, die nur die alte M+S-Kennung tragen, dürfen bei winterlichen Verhältnissen nicht mehr gefahren werden. Prüfen Sie also zuerst die Flanke.

Rechtlich sind 1,6 mm Restprofil vorgeschrieben, für Winterreifen empfehlen Fachleute aber mindestens 4 mm. Darunter lässt die Wirkung auf Schnee und bei Nässe deutlich nach. Dazu kommt das Alter: Ab etwa sechs Jahren verliert die Mischung an Eigenschaften, auch wenn das Profil noch gut aussieht.

In Berlin gibt es keine Pflicht nach Kalenderdatum, sondern eine situative Pflicht: Sobald Schnee, Glätte oder Matsch auf der Straße liegen, müssen die passenden Reifen drauf sein. Da das hier oft über Nacht passiert, montieren viele unserer Kunden schon Ende Oktober.

So läuft die Beratung und Montage ab

Wir sehen uns Ihre Fahrzeugpapiere an und klären, welche Größen freigegeben sind. Dann fragen wir nach Ihrem Fahrprofil: Wie viele Kilometer im Jahr, überwiegend Stadt oder Autobahn, viel Kurzstrecke, Anhängerbetrieb? Danach schlagen wir zwei bis drei Reifen in unterschiedlichen Preisklassen vor und sagen dazu, worin sie sich unterscheiden.

Nach Ihrer Entscheidung bestellen wir; die gängigen Größen sind meist am nächsten Werktag da. Beim Termin montieren wir, wuchten jedes Rad, stellen den Luftdruck ein und lernen vorhandene RDKS-Sensoren an. Ihre alten Räder lagern wir auf Wunsch direkt ein.

Was kosten Winterreifen in Berlin?

Der Preis hängt von Größe, Marke und Güteklasse ab – zwischen einem soliden Zweitmarken-Reifen und einem Premium-Modell liegen schnell mehrere hundert Euro je Satz. Dazu kommen Montage, Wuchten und gegebenenfalls Sensoren. Sie bekommen ein Angebot mit allen Positionen, bevor bestellt wird. Und wir sagen Ihnen offen, wann sich der teurere Reifen bei Ihrer Fahrleistung nicht rechnet.

Warum zu uns?

Seit 1995 in Berlin Köpenick / Schöneweide, typenoffen für nahezu alle Marken. Wir beraten nach Ihrem Bedarf, prüfen Alpine-Symbol, Profiltiefe und Alter bei jedem Termin und montieren mit Drehmomentschlüssel. Als HU-Stützpunkt wissen wir außerdem, welche Reifenmängel bei der Prüfung zum Problem werden.