Steinschlagreparatur in Berlin – reparieren, bevor die Scheibe reißt

Es knallt auf der A113, und in der Scheibe sitzt ein Stern. Viele fahren damit wochenlang weiter. Das ist die teuerste Variante: Kälte, Erschütterungen und Schmutz arbeiten in dem Schaden, bis daraus ein Riss wird – und dann hilft nur noch eine neue Scheibe. Solange der Schaden klein und sauber ist, füllen wir ihn in kurzer Zeit.

Wann sich ein Steinschlag reparieren lässt

Reparierbar ist ein Schaden in der Regel dann, wenn er kleiner als eine Zwei-Euro-Münze ist, nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers liegt, mindestens eine Handbreit vom Scheibenrand entfernt ist und die innere Glasschicht unbeschädigt ist. Die meisten Steinschläge von Autobahn und Landstraße erfüllen genau das.

Nicht mehr reparieren lässt sich ein Schaden, der bereits gerissen ist, der am Rand sitzt, wo die Scheibe unter Spannung steht, oder der im Sichtfeld liegt – dort ist die Reparatur nicht zulässig, weil eine leichte Verzerrung bleibt.

Warten lohnt nie. Ein Berliner Winter mit Frost nachts und warmer Heizung morgens lässt einen Stern über Nacht aufreißen. Kleben Sie bis zum Termin einen Streifen Klebeband über die Stelle, damit kein Wasser und kein Schmutz eindringt – das erhält die Reparierbarkeit.

So läuft die Steinschlagreparatur ab

Wir begutachten den Schaden zuerst und sagen Ihnen ehrlich, ob sich die Reparatur lohnt oder ob die Scheibe getauscht werden muss. Ist die Reparatur möglich, reinigen und trocknen wir die Einschlagstelle und entfernen lose Glassplitter.

Dann setzen wir ein Vakuumgerät auf, das die Luft aus dem Hohlraum zieht, und drücken anschließend Spezialharz unter Druck hinein, bis der Schaden vollständig gefüllt ist. Das Harz härtet unter UV-Licht aus, danach wird die Oberfläche plan geschliffen und poliert. Die Stelle bleibt als feiner Punkt erkennbar, die Scheibe hat aber ihre Festigkeit zurück. Das Ganze dauert meist unter einer Stunde, und Sie können sofort weiterfahren.

Was kostet eine Steinschlagreparatur in Berlin?

Die Reparatur kostet nur einen Bruchteil einer neuen Scheibe. Bei bestehender Teilkasko übernimmt die Versicherung sie in der Regel vollständig und meist ohne Selbstbeteiligung, weil ihr der Austausch deutlich teurer käme. Ihre Schadenfreiheitsklasse bleibt davon unberührt. Wir klären das vorab mit Ihnen und rechnen direkt mit dem Versicherer ab. Ohne Kasko erfahren Sie den Preis vor Beginn.

Warum zu uns?

Wir reparieren, wo es geht, statt sofort zu tauschen – das ist günstiger für Sie und schneller erledigt. Seit 1995 in Berlin Köpenick / Schöneweide, typenoffen für nahezu alle Marken. Die Abrechnung mit der Versicherung übernehmen wir. Und als HU-Stützpunkt wissen wir genau, welche Glasschäden bei der Prüfung zum Mangel werden.