Kfz-Reparatur · Autodienst Papke & Behrens GmbH

Auspuff und Katalysator in Berlin — Abgasanlage instand setzen

Endschalldämpfer ab 150 Euro, Katalysator 400 bis 1.200 Euro, Partikelfilter reinigen statt tauschen.

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Betriebsart
Freie Meisterwerkstatt
Standort
Tabbertstraße 14, 12459 Berlin
Leistung
Auspuff & Katalysator
Am Standort seit
1996

Zusammenfassung

Wir reparieren und erneuern Abgasanlagen vom Krümmer bis zum Endrohr.

Ein Endschalldämpfer kostet 150 bis 400 Euro, ein Katalysator 400 bis 1.200 Euro.

Einen zugesetzten Dieselpartikelfilter lassen wir für 250 bis 450 Euro reinigen — deutlich günstiger als ein Neuteil.

Eine undichte Abgasanlage führt bei der Hauptuntersuchung zur Beanstandung.

Häufig genügt die Erneuerung eines einzelnen Abschnitts statt der kompletten Anlage.

Ein lauteres Fahrgeräusch, ein Brummen bei bestimmten Drehzahlen oder Abgasgeruch im Innenraum: Das sind die typischen Anzeichen für eine undichte Abgasanlage. Rost setzt meist an den Verbindungen und am Endschalldämpfer an, weil sich dort Kondenswasser sammelt.

Wir erneuern grundsätzlich nur den betroffenen Abschnitt. Eine komplette Anlage ist selten nötig und kostet ein Vielfaches. Bei Fahrzeugen, für die es keine Ersatzteile mehr gibt, schweißen wir auch an.

Beim Dieselpartikelfilter lohnt sich ein zweiter Blick, bevor ein Neuteil bestellt wird. Ist der Filter nur zugesetzt und nicht beschädigt, lässt er sich professionell reinigen — für einen Bruchteil der Neuteilkosten. Das Entfernen des Filters ist dagegen illegal und führt seit der Partikelanzahlmessung zuverlässig zum Durchfallen bei der AU.

Häufige Fragen

Das werden wir oft gefragt

Ein Endschalldämpfer 150 bis 400 Euro, ein Mittelteil ähnlich. Meist ist nur ein Abschnitt betroffen; eine komplette Anlage ist selten nötig.

400 bis 1.200 Euro je nach Fahrzeug. Bei älteren Modellen sind Nachbaukatalysatoren mit Zulassung deutlich günstiger als Originalteile.

Meist nicht. Ist der Filter nur zugesetzt und nicht beschädigt, lässt er sich für 250 bis 450 Euro professionell reinigen. Ein Neuteil kostet ein Mehrfaches.

Nein. Das ist illegal, führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und wird bei der Partikelanzahlmessung im Rahmen der AU zuverlässig erkannt.

Eine undichte Anlage wird beanstandet, ebenso zu laute Geräuschentwicklung und fehlende Hitzeschutzbleche. Kleine Undichtigkeiten lassen sich meist mit überschaubarem Aufwand beheben.

Ja, wenn die Substanz es hergibt und kein Ersatzteil mehr lieferbar ist. Bei durchgerostetem Blech ist das Schweißen allerdings nur eine kurzfristige Lösung — das sagen wir Ihnen vorher.

Fachlich verantwortlich: [Name], Kfz-Meister · Inhalte zuletzt geprüft im [Monat Jahr] · Autodienst Papke & Behrens GmbH, Tabbertstraße 14, 12459 Berlin-Oberschöneweide

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