Reifenwechsel in Berlin – in einer halben Stunde sicher unterwegs

Der erste Frost ist angekündigt, und plötzlich will ganz Berlin gleichzeitig Winterreifen. Wer dann anruft, wartet. Bei uns in Oberschöneweide bekommen Sie den Termin vorher, und der Wechsel selbst dauert meist eine halbe Stunde. Dabei schauen wir uns Profil, Alter und Zustand Ihrer Reifen an und sagen Ihnen ehrlich, ob der Satz noch eine Saison hält.

Wann Sie Ihre Reifen wechseln sollten

Die bekannte Faustregel heißt von O bis O – von Ostern bis Oktober Sommerreifen, dazwischen Winterreifen. In Berlin kommt der erste Frost aber oft schon Anfang November und manchmal über Nacht. Wer über das Adlergestell, die A113 oder aus dem Umland nach Erkner und Schöneiche pendelt, sollte deshalb nicht auf den ersten Schnee warten.

Eine feste Winterreifenpflicht nach Datum gibt es nicht. Bei Schnee, Glätte und Matsch müssen aber Winterreifen mit dem Alpine-Symbol montiert sein. Fahren Sie bei Glätte mit Sommerreifen, drohen Bußgeld und Punkte, und im Schadensfall kann die Versicherung Probleme machen.

Unabhängig von der Jahreszeit gilt: Profil unter 3 mm, Risse in der Flanke, Beulen oder ein Alter über sechs Jahre sind Gründe für neue Reifen, nicht nur fürs Umstecken.

So läuft der Reifenwechsel bei uns ab

Sie bringen Ihre Räder mit oder wir holen Ihren eingelagerten Satz aus dem Regal. Wir heben das Fahrzeug an, nehmen die Räder ab und prüfen Profiltiefe, Reifenalter, Laufrichtung und den Zustand von Flanke und Ventil. Dabei sehen wir auch, wie Bremsen und Stoßdämpfer dastehen – das ist der beste Moment dafür, weil das Rad ohnehin ab ist.

Dann montieren wir den zweiten Satz, ziehen die Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel nach Herstellervorgabe an und stellen den Reifendruck ein. Hat Ihr Auto Reifendruck-Sensoren, lernen wir sie neu an. Auf Wunsch wuchten wir die Räder gleich mit. Nach etwa 50 Kilometern sollten Sie die Radschrauben nachziehen lassen – das machen wir kostenfrei, wenn Sie vorbeikommen.

Was kostet ein Reifenwechsel in Berlin?

Der Preis richtet sich danach, ob Sie fertige Kompletträder bringen oder Reifen auf vorhandene Felgen gezogen werden müssen, nach Raddurchmesser und danach, ob gewuchtet wird und ob RDKS-Sensoren angelernt werden müssen. Sie erfahren den Preis bei der Terminvereinbarung, nicht erst an der Kasse. Wenn wir beim Wechsel etwas finden, das Aufmerksamkeit braucht, rufen wir an, bevor wir etwas machen.

Warum zu uns?

Seit 1995 in Berlin Köpenick / Schöneweide, typenoffen für nahezu alle Marken. Wir arbeiten mit Drehmomentschlüssel statt Schlagschrauber auf Verdacht, prüfen jeden Reifen vor der Montage und sagen Ihnen rechtzeitig, wenn ein Satz seine letzte Saison hat. Als HU-Stützpunkt von DEKRA, FSP und TÜV Süd erkennen wir dabei auch, was bei der nächsten Prüfung Ärger machen würde.