HU-Nachuntersuchung in Berlin – Mängel weg, Plakette da

Der Prüfbericht liegt auf dem Beifahrersitz, die Plakette gibt es nicht. Ärgerlich, aber alltäglich – und mit einer klaren Frist verbunden. Wenn die Mängel innerhalb eines Monats behoben und nachgeprüft sind, wird nur der beanstandete Teil noch einmal angesehen. Danach beginnt die komplette Prüfung von vorn, mit voller Gebühr.

Was der Prüfbericht bedeutet

Geringe Mängel bedeuten: Plakette gibt es, aber die Sache sollte behoben werden. Erhebliche Mängel bedeuten: keine Plakette, Nachuntersuchung nötig. Bei Verkehrsunsicherheit darf das Fahrzeug gar nicht mehr im öffentlichen Verkehr bewegt werden – dann klären wir das Abholen mit Ihnen.

Die wichtigste Zahl ist das Datum: Die Nachuntersuchung muss innerhalb eines Monats nach der Erstprüfung erfolgen. Wird die Frist überschritten, ist eine neue Hauptuntersuchung fällig, und die kostet das Vielfache der Nachprüfgebühr.

Typische Beanstandungen, die wir täglich sehen: Bremsen und Bremsleitungen, Beleuchtung, Rost an tragenden Teilen und am Auspuff, ausgeschlagene Fahrwerksteile, Reifen mit zu wenig Profil und Steinschläge im Sichtfeld des Fahrers.

So läuft die Nachuntersuchung ab

Bringen Sie den Prüfbericht mit – darin steht genau, was beanstandet wurde. Wir gehen die Punkte mit Ihnen durch, erklären, was dahintersteckt, und machen Ihnen einen Kostenvoranschlag. Häufig ist der Aufwand kleiner, als der Bericht klingt.

Nach Ihrer Freigabe beheben wir die Mängel. Teile für gängige Modelle sind meist am selben oder nächsten Tag da. Danach stellen wir das Fahrzeug dem Prüfingenieur erneut vor; er sieht sich nur die beanstandeten Punkte an. Ist alles erledigt, bekommen Sie Bericht und Plakette. Bei einfachen Mängeln schaffen wir das oft an einem Tag.

Was kostet die Nachuntersuchung in Berlin?

Die Gebühr für die Nachprüfung legt die Prüforganisation fest; sie ist deutlich niedriger als eine vollständige Hauptuntersuchung – solange Sie die Monatsfrist einhalten. Dazu kommen die Reparaturen, für die Sie vorab einen Kostenvoranschlag bekommen. Wir sagen Ihnen auch, wenn sich die Reparatur bei Alter und Zustand des Fahrzeugs nicht mehr lohnt.

Warum zu uns?

Als Stützpunkt von DEKRA, FSP und TÜV Süd organisieren wir die Nachprüfung direkt im Haus – Sie müssen nicht erneut zur Prüfstelle. Seit 1995 in Berlin Köpenick / Schöneweide, typenoffen. Wir achten auf die Frist und sagen Ihnen früh, ob sie zu halten ist.