Hauptuntersuchung in Berlin – Prüfung und Reparatur an einem Tag

Erst zur Prüfstelle, dort wegen einer Kleinigkeit durchfallen, dann in die Werkstatt, dann noch einmal zur Nachprüfung: Das kostet zwei freie Nachmittage. Bei uns läuft es anders herum. Wir prüfen das Auto vorher durch, beheben, was nicht bestehen würde, und dann kommt der Prüfer. Sie geben das Auto ab und holen es mit neuer Plakette.

Wann Ihre HU fällig ist

Auf der Plakette am hinteren Kennzeichen steht oben die Jahreszahl, die große Zahl in der Mitte ist der Monat. Neuwagen müssen nach drei Jahren zur ersten Prüfung, danach alle zwei Jahre. Für Wohnmobile über bestimmte Gewichte, Anhänger und gewerblich genutzte Fahrzeuge gelten eigene Fristen.

Überziehen Sie nicht: Ab zwei Monaten Verzug wird eine erweiterte Untersuchung fällig, die zusätzlich kostet. Ab vier Monaten kommen Bußgeld und ein Punkt in Flensburg dazu. Und wenn nach einem Unfall herauskommt, dass die HU lange abgelaufen war, kann das mit der Versicherung Diskussionen geben.

Häufigste Gründe fürs Durchfallen bei uns: verschlissene Bremsen, defekte Beleuchtung, Rost an tragenden Teilen, undichte Auspuffanlagen, ausgeschlagene Spurstangen und Koppelstangen. Streusalz und das Kopfsteinpflaster in Köpenick und Oberschöneweide sorgen dafür, dass genau diese Teile hier schneller leiden.

So läuft die Hauptuntersuchung bei uns ab

Sie vereinbaren einen Termin und bringen Fahrzeugschein und – falls vorhanden – den letzten HU-Bericht mit. Wir empfehlen, das Auto einen Tag vorher zu bringen: Dann machen wir zuerst den Vorab-Check nach der Prüfliste und besprechen mit Ihnen, was repariert werden sollte. Sie entscheiden, was gemacht wird.

Danach übernimmt der Prüfingenieur der unabhängigen Prüforganisation. Er prüft Bremsen auf dem Prüfstand, Beleuchtung, Achsen, Lenkung, Reifen, Karosserie, Abgaswerte und die elektronischen Systeme. Bei bestandener Prüfung bekommen Sie den HU-Bericht und die neue Plakette auf das Kennzeichen. Rechnen Sie insgesamt mit einem halben bis ganzen Tag, je nachdem, ob repariert werden muss.

Was kostet die Hauptuntersuchung in Berlin?

Die Gebühr für HU und AU legt die Prüforganisation fest, nicht wir – sie ist bei DEKRA, FSP und TÜV Süd grundsätzlich vergleichbar und hängt von Fahrzeugart und Antrieb ab. Dazu kommen nur die Arbeiten, die Sie vorher freigeben. Der Vorab-Check kostet wenig und spart im Zweifel die Gebühr für eine Nachuntersuchung. Sie bekommen für jede Reparatur einen Kostenvoranschlag, bevor wir anfangen.

Warum zu uns?

Wir sind seit Jahren Stützpunkt für DEKRA, FSP und TÜV Süd in Berlin Köpenick / Schöneweide. Die Prüfung macht der unabhängige Ingenieur, die Reparatur wir – typenoffen, an fast allen Marken. Sie sparen den zweiten Weg zur Prüfstelle und die Wartezeit dort. Termine gibt es kurzfristig, die Online-Buchung ist rund um die Uhr offen.