Reifeneinlagerung in Berlin – kein Schlepperei, kein Platzproblem im Keller

Räder im Auto zur Werkstatt fahren, dann zurück in den Keller schleppen, und im Frühjahr das Gleiche noch einmal. Wer schon einmal einen kompletten Satz mit der S-Bahn transportiert hat, weiß, warum unsere Kunden das nicht mehr selbst machen. Bei uns bleibt der zweite Satz einfach hier. Zum nächsten Wechseltermin liegt er bereit.

Wann sich die Einlagerung lohnt

Für alle, die keinen trockenen, dunklen und frostfreien Platz haben – also für die meisten Mieter in Altbauwohnungen in Schöneweide, Köpenick oder Neukölln. Auch wer eine Garage hat, lagert dort oft falsch: Reifen mögen keine direkte Sonne, keine Feuchtigkeit, keine Heizungsnähe und keinen Kontakt zu Öl oder Lösungsmitteln.

Falsche Lagerung sieht man nicht sofort. Der Gummi wird hart, es bilden sich feine Risse, und der Reifen verliert an Grip – gerade bei Nässe. Das fällt dann erst in der Situation auf, in der es darauf ankommt.

Ein Punkt noch: Auch gut gelagerte Reifen altern. Ab etwa sechs Jahren schauen wir genauer hin, ab zehn Jahren gehören sie unabhängig vom Profil ersetzt. Das Alter steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Flanke, und wir prüfen es bei jeder Einlagerung.

So funktioniert die Einlagerung bei uns

Beim Reifenwechsel bleibt Ihr abgenommener Satz direkt hier. Wir reinigen die Räder, prüfen Profiltiefe, Alter und Zustand und notieren, welches Rad auf welcher Position gelaufen ist – das ist wichtig für den nächsten Wechsel. Dann bekommen die Räder Ihre Kennzeichnung und wandern ins Lager.

Kompletträder lagern liegend oder hängend, einzelne Reifen ohne Felge stehend – so, wie es der jeweiligen Bauart guttut. Gelagert wird trocken, dunkel und bei gleichmäßiger Temperatur. Zum nächsten Termin holen wir den Satz heraus, prüfen ihn erneut und montieren. Sie müssen nichts transportieren und nichts im Kalender haben außer dem Werkstatttermin.

Was kostet die Reifeneinlagerung in Berlin?

Abgerechnet wird je Saison und Radsatz, unabhängig davon, wie oft Sie fahren. Der Preis hängt von der Radgröße ab; große Räder und Transporterräder brauchen mehr Platz. Reinigung und Zustandsprüfung sind enthalten. Sie erfahren den Preis bei der Terminvereinbarung, und es kommt nichts dazu, was wir nicht vorher besprochen haben.

Warum zu uns?

Seit 1995 in Berlin Köpenick / Schöneweide. Ihre Räder liegen bei uns im Haus, nicht in einem externen Lager irgendwo im Umland – deshalb sind sie auch kurzfristig verfügbar, wenn Sie sie doch einmal brauchen. Jeder Satz wird bei Ein- und Auslagerung geprüft, damit Sie rechtzeitig wissen, wann Ersatz fällig wird.