Kompletträder & Felgen in Berlin – zweimal im Jahr nur noch umstecken

Wenn Sommer- und Winterreifen jedes Mal von derselben Felge gezogen werden, kostet das Zeit und belastet Reifenwulst und Ventile. Mit einem zweiten Radsatz entfällt das: Räder ab, Räder dran, fertig. Wir sagen Ihnen, welche Felgen für Ihr Auto zugelassen sind, und liefern den Satz fertig montiert und gewuchtet.

Wann sich ein zweiter Radsatz lohnt

Für alle, die zweimal im Jahr wechseln – also für fast jeden in Berlin. Der Satz rechnet sich meist nach wenigen Saisons, weil jede Montage und Demontage entfällt. Dazu kommt: Die Reifen halten länger, weil der Wulst nicht jedes Mal über die Felgenkante gezogen wird.

Besonders sinnvoll ist ein eigener Wintersatz auf Stahlfelgen. Streusalz, Schlaglöcher und hohe Bordsteine setzen Felgen im Winter zu – da nimmt man lieber die günstige Stahlfelge als die polierte Alufelge. Im Sommer kommt dann der schöne Satz drauf.

Achten Sie bei Zubehörfelgen auf die Zulassung für Ihr Fahrzeug: Einpresstiefe, Lochkreis, Mittenzentrierung und Traglast müssen stimmen. Passt etwas davon nicht, gibt es Probleme bei der Hauptuntersuchung und im Schadensfall.

So stellen wir Ihren Radsatz zusammen

Wir schauen zuerst in die Fahrzeugpapiere und prüfen, welche Rad-Reifen-Kombinationen für Ihr Auto freigegeben sind. Dann besprechen wir, was Sie brauchen: Stahl oder Alu, welche Reifengröße, welche Marke, welches Budget. Wir bestellen den Satz, ziehen die Reifen auf, wuchten jedes Rad und montieren die passenden RDKS-Sensoren, falls Ihr Fahrzeug welche braucht.

Beim Termin montieren wir den neuen Satz und lagern den alten auf Wunsch gleich bei uns ein. In der Regel ist der Satz innerhalb weniger Werktage da – wir sagen Ihnen bei der Bestellung, wann er kommt. Die nötigen Papiere und Angaben für die Zulassung bekommen Sie mit.

Was kosten Kompletträder in Berlin?

Der Preis setzt sich aus Felgen, Reifen, Montage, Wuchten und gegebenenfalls RDKS-Sensoren zusammen. Stahlfelgen sind deutlich günstiger als Alufelgen, große Durchmesser teurer als kleine, und bei Reifen gibt es jede Preisklasse. Wir machen Ihnen ein Angebot mit allen Positionen, bevor etwas bestellt wird – und sagen Ihnen ehrlich, wo sich Premium lohnt und wo nicht.

Warum zu uns?

Seit 1995 in Berlin Köpenick / Schöneweide, typenoffen. Wir beraten nach Ihrem Fahrprofil, nicht nach Lagerbestand: Wer 8.000 Kilometer im Stadtverkehr fährt, braucht andere Reifen als jemand, der täglich über die A113 pendelt. Alle Angaben prüfen wir gegen die Fahrzeugpapiere, damit der Satz bei der HU keine Diskussion auslöst.